{"id":3812,"date":"2022-09-21T15:34:41","date_gmt":"2022-09-21T13:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoesa.cz\/zajimavosti\/?p=3812"},"modified":"2022-09-21T15:36:31","modified_gmt":"2022-09-21T13:36:31","slug":"rostouci-trend-celorocni-pneumatiky","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoesa.cz\/zajimavosti\/ostatni\/rostouci-trend-celorocni-pneumatiky\/","title":{"rendered":"Rostouc\u00ed trend: Celoro\u010dn\u00ed pneumatiky"},"content":{"rendered":"\n

V\u011bt\u0161ina \u0159idi\u010d\u016f u n\u00e1s celoro\u010dn\u00edm pneumatik\u00e1m ned\u016fv\u011b\u0159uje. Na druhou stranu u\u017eivatel\u016f celoro\u010dn\u00edch pneumatik st\u00e1le p\u0159ib\u00fdv\u00e1 a nedaj\u00ed na n\u011b dopustit. Jak se v tom vyznat? Abyste se mohli l\u00e9pe rozhodnout, zda n\u00e1sledovat trend \u010di nikoli, p\u0159in\u00e1\u0161\u00edme v\u00e1m n\u011bkolik n\u00e1m\u011bt\u016f k zamy\u0161len\u00ed.
<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Letn\u00ed pneumatiky<\/h2>\n\n\n\n

Letn\u00ed pneumatiky maj\u00ed vynikaj\u00edc\u00ed p\u0159ilnavost a ovladatelnost na such\u00e9 i mokr\u00e9 silnici v l\u00e9t\u011b a za m\u00edrn\u00fdch podm\u00ednek. Pokud se dostanou na sn\u00edh, led nebo studenou vozovku, jejich p\u0159ilnavost je minim\u00e1ln\u00ed a j\u00edzda s nimi je krajn\u011b nebezpe\u010dn\u00e1. Proto jejich pou\u017eit\u00ed za n\u011bkter\u00fdch situac\u00ed a v n\u011bkter\u00fdch oblastech omezuje z\u00e1kon. <\/p>\n\n\n\n

Zimn\u00ed pneumatiky<\/h2>\n\n\n\n

Zimn\u00ed pneumatiky jsou vhodn\u00e9 pro v\u0161echny oblasti, kde vl\u00e1dnou zimn\u00ed podm\u00ednky od sn\u011bhu a\u017e po led. V l\u00e9t\u011b sice nejsou zak\u00e1zan\u00e9, ale maj\u00ed hor\u0161\u00ed p\u0159ilnavost na such\u00e9 silnici a za vysok\u00fdch teplot velice rychle ub\u00fdvaj\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Celoro\u010dn\u00ed pneumatiky<\/h2>\n\n\n\n

Celoro\u010dn\u00ed pneumatiky jsou vhodn\u00e9 tam, kde je m\u00edrn\u00e9 podneb\u00ed. To ov\u0161em neznamen\u00e1, \u017ee by byly \u00fapln\u011b bezzub\u00e9, jako sez\u00f3nn\u00ed pneumatiky v opa\u010dn\u00fdch sez\u00f3n\u00e1ch. V l\u00e9t\u011b se jejich p\u0159ilnavost bl\u00ed\u017e\u00ed letn\u00edm pneumatik\u00e1m a v zim\u011b se jejich vlastnosti bl\u00ed\u017e\u00ed pneumatik\u00e1m zimn\u00edm. Zimn\u00ed schopnosti potvrzuje ozna\u010den\u00ed na boku pneumatiky M+S a symbol sn\u011bhov\u00e9 vlo\u010dky ve skaln\u00edm masivu. Bez tohoto ozna\u010den\u00ed se nejedn\u00e1 o celoro\u010dn\u00ed pneumatiku. Minim\u00e1ln\u00ed hloubka vzorku v zim\u011b je 4 mm a v l\u00e9t\u011b 1,6 mm.<\/p>\n\n\n\n

\n
Na\u0161e nab\u00eddka vozidel<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

P\u0159evl\u00e1daj\u00edc\u00ed po\u010das\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Za posledn\u00edch pades\u00e1t let stoupla pr\u016fm\u011brn\u00e1 teplota v \u010cech\u00e1ch o 2.2\u00b0 C. Jedn\u00e1 se o pr\u016fm\u011br, tak\u017ee v n\u011bkter\u00fdch oblastech se teplota zv\u00fd\u0161ila i v\u00edce. P\u0159\u00edkladem jsou velk\u00e1 m\u011bsta jako Praha nebo Brno, kde sn\u00edh nebo led, kter\u00fd by dlouhodob\u011b souvisle pokr\u00fdval vozovku podle definice zimn\u00edho z\u00e1kona, u\u017e t\u00e9m\u011b\u0159 nepamatujeme. A kdyby k tomu n\u00e1hodou do\u0161lo, pou\u017eit\u00ed celoro\u010dn\u00ed pneumatiky je leg\u00e1ln\u00ed d\u00edky ozna\u010den\u00ed M+S a vlo\u010dkou ve sn\u011bhov\u00e9m masivu. Stejn\u011b tak se s celoro\u010dn\u00ed pneumatikou m\u016f\u017eete vydat do horsk\u00fdch st\u0159edisek, kde V\u00e1s policie nem\u016f\u017ee \u0161ikanovat, pokud m\u00e1te dostate\u010dn\u011b hlubok\u00fd vzorek.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

J\u00edzdn\u00ed profil \u0159idi\u010de<\/h2>\n\n\n\n

Jsou \u0159idi\u010di, kte\u0159\u00ed tr\u00e1v\u00ed na cest\u00e1ch mnoho \u010dasu a jezd\u00ed do oblast\u00ed, kde vl\u00e1dne tuh\u00e1 zima a jsou tam prudk\u00e9 kopce. Nebo \u0159idi\u010di, kte\u0159\u00ed absolvuj\u00ed v\u011bt\u0161inu sv\u00fdch kilometr\u016f na rychlostn\u00edch silnic\u00edch a r\u00e1di si ob\u010das st\u0159ihnou rychlostn\u00ed zkou\u0161ku na okresk\u00e1ch. Takov\u00ed \u0159idi\u010di by m\u011bli z\u016fstat v\u011brn\u00ed sez\u00f3nn\u00edm, tedy zimn\u00edm a letn\u00edm pneumatik\u00e1m. Ov\u0161em pokud jste klidn\u00fd a rozv\u00e1\u017en\u00fd \u0159idi\u010d, kter\u00fd nem\u00e1 velk\u00fd ro\u010dn\u00ed n\u00e1jezd, zvl\u00e1dnete v\u011bt\u0161inu situac\u00ed bezpe\u010dn\u011b i s celoro\u010dn\u00edmi pneumatikami.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Jak poznat kvalitu<\/h2>\n\n\n\n

Celoro\u010dn\u00ed pneumatiky nab\u00edz\u00ed cel\u00e1 \u0159ada zna\u010dek a ka\u017ed\u00e1 m\u00e1 svoj\u00ed vlastn\u00ed alchymii, jak slou\u010dit v jedn\u00e9 pneumatice protich\u016fdn\u00e9 po\u017eadavky pneumatik sez\u00f3nn\u00edch. Jak se jim to da\u0159\u00ed ukazuj\u00ed nejl\u00e9pe nez\u00e1visl\u00e9 testy, kter\u00fdch je pln\u00fd internet.<\/p>\n\n\n\n

\n
MAXI v\u00fdprodej<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Jak dlouho vydr\u017e\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Celoro\u010dn\u00ed pneumatiky vydr\u017e\u00ed p\u0159ibli\u017en\u011b 40 tis\u00edc kilometr\u016f ne\u017e se nov\u00fd vzorek s hloubkou n\u011bco p\u0159es 8 mm sjede na minim\u00e1ln\u00ed zimn\u00ed 4 mm. Pak m\u00e1te zhruba je\u0161t\u011b dal\u0161\u00edch 20 tis\u00edc do minim\u00e1ln\u00edho letn\u00edho limitu hloubky vzorku 1,6 mm, kter\u00e9 m\u016f\u017eete s pneumatikami ujet v l\u00e9t\u011b.<\/p>\n\n\n\n

Podle va\u0161eho ro\u010dn\u00edho n\u00e1jezdu si m\u016f\u017eete spo\u010d\u00edtat, kolikr\u00e1t nebudete muset do pneuservisu. Pokud jste dosud byli zvykl\u00ed absolvovat cel\u00fd rok na letn\u00edch nebo na zimn\u00edch, jak to d\u011bl\u00e1 cel\u00e1 \u0159ada sv\u00e1te\u010dn\u00edch \u0159idi\u010d\u016f, celoro\u010dn\u00ed pneumatiky v\u00e1m za stejn\u00e9 pen\u00edze p\u0159inesou mnohem v\u011bt\u0161\u00ed bezpe\u010dnost a nez\u00e1vislost na po\u010das\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Co \u0159\u00edkaj\u00ed p\u0159\u00edznivci celoro\u010dn\u00edch pneumatik:<\/h2>\n\n\n\n