{"id":6295,"date":"2023-05-09T15:53:05","date_gmt":"2023-05-09T13:53:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoesa.cz\/zajimavosti\/?p=6295"},"modified":"2023-05-09T15:53:05","modified_gmt":"2023-05-09T13:53:05","slug":"jak-na-zkusebni-jizdu-v-autobazaru","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoesa.cz\/zajimavosti\/poradna\/jak-na-zkusebni-jizdu-v-autobazaru\/","title":{"rendered":"Jak na zku\u0161ebn\u00ed j\u00edzdu v autobazaru"},"content":{"rendered":"\n

Rozpoznat v\u0161echny mo\u017en\u00e9 z\u00e1vady p\u0159i zku\u0161ebn\u00ed j\u00edzd\u011b vy\u017eaduje ur\u010dit\u00e9 zku\u0161enosti. Pokud se na diagnostiku kupovan\u00e9 ojetiny t\u00edmto zp\u016fsobem nec\u00edt\u00edte, vezm\u011bte s sebou rad\u011bji automechanika. Jestli\u017ee se rozhodnete zvl\u00e1dnout to sami, budou se v\u00e1m mo\u017en\u00e1 hodit na\u0161e rady.<\/p>\n\n\n\n

Kdy\u017e se v\u00e1m auto l\u00edb\u00ed zvenku i zevnit\u0159 a m\u00e1 v po\u0159\u00e1dku pap\u00edry, m\u011bli byste ho p\u0159ed koup\u00ed osobn\u011b vyzkou\u0161et. \u00da\u010delem zku\u0161ebn\u00ed j\u00edzdy nen\u00ed jen zjistit, jak se v\u00e1m s n\u00edm jezd\u00ed, ale tak\u00e9 identifikovat potenci\u00e1ln\u00ed probl\u00e9my, kter\u00e9 by v\u00e1s mohli v budoucnu st\u00e1t v\u00edc pen\u011bz. Slo\u017eit\u00fd n\u00e1vod, na co si d\u00e1t pozor, byste stejn\u011b nejsp\u00ed\u0161 zapomn\u011bli, poj\u010fme ho tedy co nejv\u00edce zjednodu\u0161it.<\/p>\n\n\n\n

\n
Vybrat s auto<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Co v\u00ed ka\u017ed\u00fd \u0159idi\u010d<\/h2>\n\n\n\n

I kdy\u017e nejste automechanik, tak jste ur\u010dit\u011b \u0159idi\u010d nebo \u0159idi\u010dka. V\u00edte, \u017ee auto nejd\u0159\u00edv mus\u00edte nastartovat, pak se rozjet, p\u0159itom \u0159adit, p\u0159id\u00e1vat plyn, brzdit a zat\u00e1\u010det. B\u011bhem j\u00edzdy pak nastavujete klimatizaci, sv\u00edt\u00edte, blik\u00e1te atd. Va\u0161\u00edm \u00fakolem je b\u011bhem t\u011bchto b\u011b\u017en\u00fdch \u0159idi\u010dsk\u00fdch \u00fakon\u016f, sledovat a poslouchat, jestli se v\u00e1m n\u011bco nezd\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Stanoven\u00ed priorit<\/h2>\n\n\n\n

Nejn\u00e1kladn\u011bj\u0161\u00ed jsou opravy motoru a p\u0159evodovky. Tam si d\u00e1vejte nejv\u011bt\u0161\u00ed pozor. Tak\u00e9 v\u00fdm\u011bna tlumi\u010d\u016f, prvk\u016f n\u00e1prav a \u0159\u00edzen\u00ed m\u016f\u017ee u n\u011bkter\u00fdch aut dos\u00e1hnout ne\u00fam\u011brn\u011b vysok\u00fdch \u010d\u00e1stek v pom\u011bru k cen\u011b vozu. Brzdy a kotou\u010de jsou spot\u0159ebn\u00ed materi\u00e1l, p\u0159esto nepodce\u0148ujte jak\u00e9koliv sign\u00e1ly popsan\u00e9 n\u00ed\u017ee.<\/p>\n\n\n\n

Startov\u00e1n\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Tady zji\u0161\u0165ujeme kondici motoru. Sledujeme, jakou barvu m\u00e1 kou\u0159, kter\u00fd se po nastartov\u00e1n\u00ed vyval\u00ed z v\u00fdfuku a d\u00e1l se val\u00ed p\u0159i volnob\u011bhu ze studen\u00e9ho motoru. Kdy\u017e auto po nastartov\u00e1n\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 kou\u0159\u00ed, je to v\u017edycky \u0161patn\u011b. Kou\u0159 m\u016f\u017ee b\u00fdt \u010dern\u00fd, modr\u00fd nebo b\u00edl\u00fd. \u010cern\u00fd znamen\u00e1 \u0161patn\u00e9 spalov\u00e1n\u00ed. Modr\u00fd znamen\u00e1, \u017ee motor spaluje olej. B\u00edl\u00fd, \u017ee se do spalovac\u00edho prostoru dost\u00e1v\u00e1 chlad\u00edc\u00ed kapalina. Nejmen\u0161\u00ed zlo je \u010dern\u00fd kou\u0159. U modr\u00e9ho nebo intenzivn\u00edho b\u00edl\u00e9ho (neple\u0165te si s p\u00e1rou z katalyz\u00e1toru) jste narazili na podvodn\u00edka, kter\u00fd se v\u00e1m sna\u017e\u00ed prodat auto s motorem vy\u017eaduj\u00edc\u00edm okam\u017eitou a n\u00e1kladnou opravu.<\/p>\n\n\n\n

\n
P\u0159edprodejn\u00ed kontrola<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Rozj\u00ed\u017ed\u011bn\u00ed a \u0159azen\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Tady zji\u0161\u0165ujeme kondici spojky a p\u0159evodovky. U aut s manu\u00e1ln\u00ed p\u0159evodovkou sledujte, zda spojka nezab\u00edr\u00e1 p\u0159\u00edli\u0161 naho\u0159e. Pokud ano, brzy budete pot\u0159ebovat novou. \u0158ad\u00edc\u00ed p\u00e1ka by m\u011bla j\u00edt hladce do v\u0161ech pozic. U aut s automatickou p\u0159evodovkou sledujte, zda auto p\u0159i rozjezdu necuk\u00e1. Zdrav\u00e1 automatick\u00e1 p\u0159evodovka t\u00e1hne v\u017edy hladce. Vyzkou\u0161ejte v\u0161echny rychlostn\u00ed stupn\u011b. Pokud automatick\u00e1 p\u0159evodovka na jak\u00fdkoliv stupe\u0148 zadrh\u00e1v\u00e1, rovnou se oto\u010dte a vyzkou\u0161ejte jin\u00e9 auto. <\/p>\n\n\n\n

Zrychlov\u00e1n\u00ed za j\u00edzdy<\/h2>\n\n\n\n

Tady op\u011bt sledujeme kondici motoru, ale po zah\u0159\u00e1t\u00ed na provozn\u00ed teplotu. Zaj\u00edm\u00e1 n\u00e1s rovnom\u011brn\u00fd n\u00e1r\u016fst ta\u017en\u00e9 s\u00edly na ka\u017ed\u00fd p\u0159evodov\u00fd stupe\u0148. Te\u010f m\u016f\u017eete motoru trochu nalo\u017eit a op\u011bt sledovat ve vn\u011bj\u0161\u00edch zp\u011btn\u00fdch zrc\u00e1tk\u00e1ch, jak kou\u0159\u00ed nebo nekou\u0159\u00ed. Na ukazateli sledujte, co d\u011bl\u00e1 teplota, zda se p\u0159\u00edli\u0161 nebl\u00ed\u017e\u00ed do \u010derven\u00e9ho pole.<\/p>\n\n\n\n

J\u00edzda rovnom\u011brnou rychlost\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Tady kontrolujeme stav podvozku. Kdy\u017e ztichne motor a auto jede setrva\u010dnost\u00ed, m\u00e1te \u0161anci sly\u0161et p\u0159\u00edpadn\u00e9 hu\u010den\u00ed lo\u017eisek, odhalit, zda auto t\u00e1hne do strany nebo kdy\u017e se projedete na silnici se \u0161patn\u00fdm povrchem, m\u016f\u017eete posoudit stav tlumi\u010d\u016f a prvk\u016f n\u00e1prav podle zvuk\u016f a m\u00edry pohodl\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Brzd\u011bn\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Tady kontrolujeme stav brzd a tak\u00e9 geometrie n\u00e1prav. Brzdy by nem\u011bly b\u00fdt sly\u0161et do auta a auto by p\u0159i brzd\u011bn\u00ed nem\u011blo t\u00e1hnout do strany. V\u00fdm\u011bna brzd, kotou\u010d\u016f a se\u0159\u00edzen\u00ed geometrie jsou sice sou\u010d\u00e1st\u00ed pravideln\u00e9 p\u00e9\u010de o vozidlo, ale u aut po velk\u00fdch nehod\u00e1ch u\u017e nemus\u00ed j\u00edt geometrie se\u0159\u00eddit. Proto pozor na jak\u00e9koliv nesymetrie, kter\u00e9 poci\u0165ujete p\u0159i \u0159\u00edzen\u00ed nebo brzd\u011bn\u00ed. <\/p>\n\n\n\n

Zat\u00e1\u010den\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Tady kontrolujeme stav \u0159\u00edzen\u00ed. Zejm\u00e9na v pln\u00e9m rejdu p\u0159i man\u00e9vrov\u00e1n\u00ed na m\u00edst\u011b by se nem\u011bly oz\u00fdvat \u017e\u00e1dn\u00e9 zvuky. Volant by m\u011bl j\u00edt ot\u00e1\u010det bez zjevn\u00fdch zm\u011bn odporu v r\u016fzn\u00fdch poloh\u00e1ch. J\u00edzd\u011b v p\u0159\u00edm\u00e9m sm\u011bru by m\u011bla odpov\u00eddat neutr\u00e1ln\u00ed poloha volantu.<\/p>\n\n\n\n

Po zastaven\u00ed<\/h2>\n\n\n\n

Tady kontrolujeme palubn\u00ed syst\u00e9my. Posoud\u00edte, jak fungovala klimatizace a m\u016f\u017eete si pohr\u00e1t se v\u0161emi tla\u010d\u00edtky a ovlada\u010di. Taky znovu koukneme na teplotu motoru, zda nen\u00ed p\u0159\u00edli\u0161 vysok\u00e1 a m\u016f\u017eeme nechat prodejce n\u011bkolikr\u00e1t pro\u0161l\u00e1pnout plyn a zkontrolovat, jestli ze zah\u0159\u00e1t\u00e9ho v\u00fdfuku vych\u00e1z\u00ed n\u011bjak\u00fd kou\u0159 a jak\u00fd.  <\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n