{"id":6629,"date":"2023-08-21T12:51:56","date_gmt":"2023-08-21T10:51:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autoesa.cz\/zajimavosti\/?p=6629"},"modified":"2023-08-21T12:51:56","modified_gmt":"2023-08-21T10:51:56","slug":"test-volkswagen-touran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoesa.cz\/zajimavosti\/testy-automobilu\/test-volkswagen-touran\/","title":{"rendered":"TEST: Volkswagen Touran"},"content":{"rendered":"\n

SUV m\u00f3da se v posledn\u00edch letech zvrhla do \u0161\u00edlenstv\u00ed. Vozy z kategorie SUV definitivn\u011b p\u0159ev\u00e1lcovaly trh. Auta, kter\u00e1 SUV nejsou, v\u00fdrobce \u010dasto jen tak naz\u00fdv\u00e1, proto\u017ee se dob\u0159e prod\u00e1vaj\u00ed. D\u0159\u00edve jsme m\u011bli kategorii norm\u00e1ln\u00edch aut MPV, ale ta je dnes na vym\u0159en\u00ed. Aktu\u00e1ln\u00ed Volkswagen Touran ukazuje, \u017ee to je velk\u00e1 \u0161koda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Aktu\u00e1ln\u00ed Volkswagen Touran stoj\u00ed na modul\u00e1rn\u00ed platform\u011b MQB. Je technicky p\u0159\u00edbuzn\u00fd modelu Volkswagen Golf a t\u00edm p\u00e1dem i provozn\u00ed n\u00e1klady jsou podobn\u00e9. Patn\u00e1ctistovka motor, rozumn\u00e1 velikost kol, rozumn\u00e9 servisn\u00ed n\u00e1klady a spot\u0159eba. To jsou nejv\u011bt\u0161\u00ed v\u00fdhody testovan\u00e9ho kousku Volkswagen Touran.<\/p>\n\n\n\n

V na\u0161em p\u0159\u00edpad\u011b m\u016f\u017eete m\u00edt sedm sedadel. Dosp\u011bl\u00fd se sice dozadu nevejde, ale s kamar\u00e1dy sv\u00fdch d\u011bt\u00ed m\u016f\u017eete jet na v\u00fdlet v pohod\u011b. Proto tahle Touran na inzertn\u00edch serverech moc dlouho nevydr\u017e\u00ed. Auto je uvnit\u0159 Volkswagenovsky promy\u0161len\u00e9. N\u011bkter\u00e9 komponenty vymysleli u n\u00e1s v Mlad\u00e9 Boleslavi. Ur\u010dit\u011b budete zn\u00e1t vyj\u00edmatelnou sv\u00edtilnu vzadu v kufru, kter\u00e1 osv\u011btluje prostor pro zavazadla. Proto\u017ee m\u00e1 magnet, m\u016f\u017eete ji um\u00edstit kamkoliv na karoserii, nap\u0159\u00edklad na blatn\u00edk, kdy\u017e vym\u011b\u0148ujete p\u00edchl\u00e9 kolo ve tm\u011b.<\/p>\n\n\n\n

\n
na\u0161e Tourany<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

V p\u011btisedadlov\u00e9m uspo\u0159\u00e1d\u00e1n\u00ed m\u00e1 Touran zavazadlov\u00fd prostor 743 litr\u016f. Sedadla ve druh\u00e9 \u0159ad\u011b jsou polohovateln\u00e1 nez\u00e1visle na sob\u011b. S ka\u017ed\u00fdm si jednodu\u0161e m\u016f\u017eete ud\u011blat co je pot\u0159eba.  Posouvat, sklopit do roviny nebo se tu vyspat klidn\u011b sami, kdy\u017e d\u00e1te d\u011bti k babi\u010dce. Prost\u011b multifunk\u010dn\u00ed kabina se v\u0161\u00edm v\u0161udy. M\u011b\u0159\u00edm 187 cm a kdy\u017e sed\u00edm s\u00e1m za sebou tak, tak se sem kr\u00e1sn\u011b vejdu. Na pracovi\u0161ti \u0159idi\u010de je to klasick\u00fd Volkswagen, ne zrovna daleko Golfu. M\u00e1te brilantn\u00ed pozici za volantem, skv\u011blou oporu v sedadle a v\u00fdbornou ergonomii.<\/p>\n\n\n\n

1.5 TSI, 150 kon\u00ed a syst\u00e9m vyp\u00edn\u00e1n\u00ed v\u00e1lc\u016f p\u0159edstavuj\u00ed skv\u011bl\u00fd kompromis mezi v\u00fdkonem a spot\u0159ebou. Podle stylu j\u00edzdy si vezme od \u0161esti do dev\u00edti litr\u016f benz\u00ednu, a to je super. Osobn\u011b bych volil rad\u011bji naftu, ale pokud jezd\u00edte v klidu a kr\u00e1tk\u00e9 trasy, bude tento motor vhodn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e nafta. Touran nen\u00ed auto stav\u011bn\u00e9 na \u0159ez\u00e1n\u00ed zat\u00e1\u010dek, p\u0159esto jsou jeho j\u00edzdn\u00ed vlastnosti nadpr\u016fm\u011brn\u00e9. O komfortu rozhoduje tak\u00e9 velikost kol. I kdy\u017e by mu mo\u017en\u00e1 slu\u0161ely l\u00e9pe osmn\u00e1ctky kola, st\u00e1vaj\u00edc\u00ed sedmn\u00e1ctipalcov\u00e1 pova\u017euji za rozumn\u011bj\u0161\u00ed volbu.<\/p>\n\n\n\n

\n
Kompletn\u00ed nab\u00eddka Volkswagen<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Velkou v\u00fdhodou je vy\u0161\u0161\u00ed posaz za volantem a n\u00edzk\u00e1 linie oken. D\u00edky tomu je z auta skv\u011bl\u00fd v\u00fdhled do v\u0161ech stran, co\u017e ocen\u00ed \u0159idi\u010d na k\u0159i\u017eovatk\u00e1ch nebo p\u0159i couv\u00e1n\u00ed. A men\u0161\u00ed d\u011bti budou m\u00edt lep\u0161\u00ed v\u00fdhled a l\u00e9pe se zabav\u00ed. Jako sv\u011bdomit\u00fd rodi\u010d ur\u010dit\u011b \u010dlov\u011bk ocen\u00ed kvalitu couvac\u00ed kamery. Bohu\u017eel se nevykl\u00e1p\u00ed spolu se znakem, ale je trvale vystavena po\u010das\u00ed, tak\u017ee se mus\u00ed \u010dast\u011bji \u010distit.<\/p>\n\n\n\n

Touran m\u00e1 ide\u00e1ln\u00ed win-win velikost. Nejste zbyte\u010dn\u011b \u0161iroc\u00ed, nejste zbyte\u010dn\u011b dlouz\u00ed, nejste zbyte\u010dn\u011b vysoc\u00ed. No prost\u011b auto, u kter\u00e9ho mne up\u0159\u00edmn\u011b moc mrz\u00ed, \u017ee s n\u00e1mi \u010dasem u\u017e nebude. Pokud bychom si j\u00edzdn\u00ed projev auta m\u011bli shrnout jedn\u00edm slovem, tak to bude jednoduchost anebo nen\u00e1ro\u010dnost chcete-li.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
\n
Na\u0161e nab\u00eddka MPV<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Kdybychom se m\u011bli bavit o n\u011bjak\u00e9 nev\u00fdhod\u011b, tak je to pravd\u011bpodobn\u011b prodleva p\u0159evodovky DSG. U koncernov\u00fdch voz\u016f Volkswagen s motorem 1.5 TSI je prost\u011b stra\u0161liv\u00e1. Kdy\u017e nem\u00e1te auto p\u0159ipraven\u00e9 v manu\u00e1ln\u00edm re\u017eimu a pot\u0159ebujete znenad\u00e1n\u00ed p\u0159idat nebo se rozjet v k\u0159i\u017eovatce, tak se dost \u010dasto dobrou vte\u0159inu a p\u016fl a\u017e dv\u011b ned\u011bje v\u016fbec nic. S t\u00edm je pot\u0159eba se nau\u010dit po\u010d\u00edtat.<\/p>\n\n\n\n

V\u00fdletn\u00ed pohodov\u00e9 tempo mu sv\u011bd\u010d\u00ed \u00fapln\u011b nejv\u00edc. P\u0159i n\u011bm je p\u0159\u00edkladn\u011b kultivovan\u00fd a n\u00e1dhern\u011b odhlu\u010dn\u011bn\u00fd. V moment\u011b, kdy na n\u011bj \u0161lapete, se mu to nel\u00edb\u00ed a m\u00e1 vysokou spot\u0159ebu. Tak\u017ee je dobr\u00e9 p\u0159em\u00fd\u0161let nad t\u00edm, jakou verzi si kupuji, jak vlastn\u011b jezd\u00edm a jak budu auto pou\u017e\u00edvat. Ka\u017edop\u00e1dn\u011b 1.5 TSI nen\u00ed mal\u00fd motor, nen\u00ed to slab\u00fd motor, tak\u017ee se nemus\u00edte b\u00e1t jezdit s nalo\u017een\u00fdm autem v p\u011bti nebo sedmi lidech. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

P\u0159em\u00fd\u0161leli jsme, pro\u010d se stalo, \u017ee MPV skoro zmizela z trhu. Bude to t\u00edm, \u017ee na SUV jako\u017eto trendu dok\u00e1\u017eou automobilky v\u00edc vyd\u011blat, proto\u017ee lid\u00e9 jsou ochotni za n\u011b platit v\u00edc. Nap\u0159\u00edklad Kodiaq je uvnit\u0159 stejn\u011b velk\u00e9 auto jako Touran, kter\u00fd na rozd\u00edl od Kodiaka stoj\u00ed rozumn\u00e9 pen\u00edze. Kdo m\u00e1te Kodiaka, jak \u010dasto s n\u00edm jezd\u00edte do ter\u00e9nu, abyste vyu\u017eili zv\u00fd\u0161enou sv\u011btlou v\u00fd\u0161ku? To u\u017e nech\u00e1m na v\u00e1s. Pro ty z v\u00e1s, kte\u0159\u00ed cht\u011bj\u00ed auto za rozumn\u00e9 pen\u00edze s dobr\u00fdmi provozn\u00edmi n\u00e1klady, rad\u00edm moc nev\u00e1hat, u\u017e jich moc nebude.<\/p>\n\n\n\n

\n
Prov\u011b\u0159en\u00ed voz\u016f Cebia<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n