Vysvětlení pojmů

DPF je filtr pevných částic instalovaný u naftových motorů. Jeho úkolem je zachytávat škodlivé pevné částice vznikající při spalování nafty a tím snižovat emise výfukových plynů. Filtr se průběžně čistí takzvanou regenerací, při které se usazené částice spalují při vyšší teplotě. Pokud vůz jezdí převážně krátké trasy nebo městský provoz, může se DPF zanášet, což vede ke zhoršení výkonu a případně k nutnosti nákladné opravy. V Auto ESA je stav DPF u dieselových vozů kontrolován, aby měl zákazník jistotu správně fungujícího systému.

Pohon 4×4 je systém, u kterého jsou poháněna všechna čtyři kola vozidla současně. Díky tomu má vůz lepší trakci a stabilitu na kluzkém povrchu, jako je sníh, déšť, bláto nebo nezpevněná vozovka. Pohon 4×4 zvyšuje jistotu při rozjezdech, zlepšuje ovladatelnost v náročnějších podmínkách a je oblíbený zejména u SUV a vozů určených pro častější jízdu mimo zpevněné silnice. Existují různé typy pohonu 4×4, které se liší způsobem připojení jednotlivých náprav. V Auto ESA vám rádi vysvětlí rozdíly mezi jednotlivými systémy a pomohou vybrat vůz podle vašich potřeb.

Mezi hlavní výhody pohonu 4×4 patří lepší trakce a stabilita v náročných jízdních podmínkách, jako je sníh, déšť, led nebo nezpevněné cesty. Vozidla s pohonem všech kol mají jistější rozjezdy, lepší ovladatelnost a vyšší pocit bezpečí při jízdě na kluzkém povrchu. Pohon 4×4 je vhodný zejména pro řidiče, kteří často jezdí v horských oblastech, na horších silnicích nebo s přívěsem. V Auto ESA vám rádi pomohou posoudit, zda je pohon 4×4 pro váš způsob používání vozu skutečně přínosem.

Funkčnost pohonu 4×4 je vhodné ověřit kombinací kontroly, zkušební jízdy a odborného posouzení. Při jízdě si všímejte, zda se pohon všech kol plynule připojuje bez rázů, vibrací nebo neobvyklých zvuků, a zda na palubní desce nesvítí varovné kontrolky související s pohonem. Ideální je vyzkoušet vůz i na kluzkém nebo nerovném povrchu, kde se projeví skutečná funkčnost systému. Důležitá je také kontrola servisní historie, zejména u vozů s připojitelným 4×4, kde může dojít k opotřebení mezinápravové spojky nebo diferenciálů. V Auto ESA je funkčnost pohonu 4×4 kontrolována již před zařazením vozu do prodeje, aby měl zákazník jistotu správně fungujícího systému.

ABS je protiblokovací brzdový systém, který zabraňuje zablokování kol při prudkém brzdění. Díky tomu si vůz i při intenzivním brzdění zachovává ovladatelnost a řidič může lépe reagovat a řídit směr jízdy. Systém ABS funguje tak, že automaticky reguluje brzdný tlak na jednotlivých kolech, čímž snižuje riziko smyku a zkracuje brzdnou dráhu zejména na kluzkém povrchu. V Auto ESA jsou bezpečnostní systémy, včetně ABS, součástí prověřování vozů před jejich prodejem.

Start-stop systém je technologie, která automaticky vypíná motor při krátkých zastaveních, například na semaforech nebo v kolonách, a znovu jej nastartuje ve chvíli, kdy se řidič chystá pokračovat v jízdě. Cílem systému je snížit spotřebu paliva a emise, zejména při městském provozu. Start-stop pracuje automaticky a je navržen tak, aby neomezoval komfort jízdy. V Auto ESA vám rádi vysvětlí, jak tento systém funguje u konkrétního vozu a jak jej případně ovládat.

ISOFIX je mezinárodní systém pro bezpečné a pevné uchycení dětské autosedačky přímo ke konstrukci vozidla. Díky pevným úchytům v karoserii auta je instalace sedačky jednodušší, rychlejší a výrazně bezpečnější než při použití běžných bezpečnostních pásů. Systém ISOFIX snižuje riziko špatného upevnění sedačky a zvyšuje ochranu dítěte při jízdě i při případné nehodě. V Auto ESA vám prodejci rádi pomohou ověřit, zda je vybraný vůz systémem ISOFIX vybaven.

Infotainment je palubní systém vozidla, který spojuje informace, zábavu a ovládání vybraných funkcí vozu do jednoho rozhraní. Obvykle zahrnuje dotykový displej, navigaci, přehrávání hudby, handsfree telefonování, propojení s mobilním telefonem a ovládání některých nastavení vozidla. Infotainment zvyšuje komfort, přehlednost a bezpečnost při řízení, protože umožňuje ovládat mnoho funkcí jednoduše a intuitivně. V Auto ESA vám rádi představí možnosti infotainmentu u konkrétních vozů v nabídce.

Adaptivní podvozek je systém odpružení, který se automaticky nebo manuálně přizpůsobuje stylu jízdy, stavu vozovky a zvolenému jízdnímu režimu. Dokáže měnit tuhost tlumičů a někdy i nastavení podvozku v reálném čase, takže vůz může být pohodlnější při klidné jízdě a naopak tužší a stabilnější při sportovnější jízdě. Výsledkem je lepší komfort, ovladatelnost i bezpečnost. V Auto ESA vám rádi vysvětlí, jak adaptivní podvozek funguje u konkrétního vozu a zda se hodí pro váš způsob jízdy.

Tempomat je systém, který umožňuje udržovat nastavenou rychlost vozidla bez nutnosti neustálého sešlapování plynového pedálu. Řidič si zvolí požadovanou rychlost a vůz ji automaticky drží, což zvyšuje komfort při delších jízdách, zejména na dálnicích. Tempomat pomáhá snížit únavu řidiče a může přispět i k plynulejší a úspornější jízdě. V Auto ESA vám rádi vysvětlí rozdíly mezi klasickým a adaptivním tempomatem u jednotlivých vozů.

Head-up display je systém, který promítá důležité jízdní informace přímo do zorného pole řidiče, obvykle na čelní sklo nebo výsuvnou průhledovou plochu nad palubní deskou. Řidič tak vidí například aktuální rychlost, navigační pokyny nebo upozornění asistenčních systémů, aniž by musel spustit oči ze silnice. Head-up display zvyšuje bezpečnost i komfort jízdy, protože pomáhá lépe se soustředit na provoz. V Auto ESA vám rádi ukážou vozy, které jsou tímto systémem vybaveny.

Keyless ve voze znamená bezklíčový přístup a startování. Řidič nemusí vytahovat klíč z kapsy nebo tašky, protože vůz klíč automaticky rozpozná. Auto lze odemknout pouhým dotykem kliky a nastartovat stisknutím tlačítka. Tento systém zvyšuje komfort při každodenním používání a usnadňuje nastupování i rozjezd. V Auto ESA vám rádi vysvětlí, jak keyless systém funguje u konkrétního vozu.

Systém pro hlídání vybočení z pruhu je asistenční bezpečnostní technologie, která sleduje jízdní pruhy na vozovce pomocí kamer a upozorňuje řidiče, pokud vozidlo neúmyslně vyjíždí ze svého pruhu bez zapnutého směrového světla. U některých vozů systém pouze varuje zvukovým nebo vizuálním signálem, u pokročilejších verzí dokáže jemným zásahem do řízení vůz vrátit zpět do pruhu. Cílem je zvýšit bezpečnost a snížit riziko nehody způsobené nepozorností nebo únavou řidiče. V Auto ESA vám rádi vysvětlí rozdíly mezi jednotlivými typy tohoto systému u konkrétních vozů.

Senzor stěračů je systém, který automaticky ovládá činnost stěračů podle intenzity deště. Pomocí čidla na čelním skle rozpozná množství vody a sám upravuje rychlost nebo interval stírání, aniž by musel řidič cokoli nastavovat. Díky tomu zajišťuje lepší výhled, zvyšuje bezpečnost jízdy a zlepšuje komfort zejména při proměnlivém počasí. V Auto ESA vám rádi vysvětlí funkci tohoto systému u konkrétního vozu.

Imobilizér je bezpečnostní systém vozidla, který zabraňuje jeho neoprávněnému nastartování. Funguje tak, že motor lze spustit pouze s originálním klíčem nebo čipem, který je elektronicky spárován s vozidlem. Pokud systém nerozpozná správný klíč, motor nenastartuje. Imobilizér výrazně snižuje riziko krádeže vozidla a je standardní součástí moderních automobilů. V Auto ESA je přítomnost a funkčnost imobilizéru u vozů před prodejem ověřována.

Vzduchový podvozek je typ odpružení vozidla, který místo klasických pružin využívá vzduchové měchy plněné stlačeným vzduchem. Díky tomu dokáže automaticky nebo manuálně měnit výšku a tuhost podvozku podle jízdních podmínek, zatížení nebo zvoleného jízdního režimu. Výsledkem je vyšší komfort jízdy, lepší stabilita a možnost přizpůsobit vůz například pro pohodlnou jízdu po dálnici nebo snadnější nastupování a parkování. V Auto ESA vám rádi vysvětlí výhody i specifika vzduchového podvozku u konkrétních vozů v nabídce.

AdBlue je speciální kapalina používaná u moderních dieselových motorů se systémem SCR, která slouží ke snižování škodlivých emisí oxidů dusíku ve výfukových plynech. Vstřikuje se do výfukového systému, kde chemickou reakcí pomáhá přeměnit škodlivé látky na neškodný dusík a vodní páru. Díky AdBlue mohou vozy splňovat přísné emisní normy. Kapalinu je nutné pravidelně doplňovat a bez její dostatečné hladiny vozidlo obvykle nelze nastartovat nebo pokračovat v jízdě. V Auto ESA vás prodejci upozorní, zda vybraný vůz systém AdBlue využívá a jak o něj správně pečovat.

Multifunkční volant je volant vybavený ovládacími prvky, které umožňují řidiči ovládat různé funkce vozidla přímo z volantu. Nejčastěji slouží k ovládání audiosystému, telefonu, palubního počítače, tempomatu nebo hlasového ovládání, aniž by musel řidič sundat ruce z volantu. Multifunkční volant zvyšuje komfort i bezpečnost jízdy, protože umožňuje soustředit se více na řízení. V Auto ESA vám rádi ukážou, jaké funkce multifunkční volant u konkrétního vozu nabízí.

Ambientní osvětlení je interiérové osvětlení vozidla, které slouží k vytvoření příjemné atmosféry uvnitř vozu. Obvykle se jedná o jemné LED světlo umístěné například v palubní desce, dveřích nebo středové konzoli, jehož barvu a intenzitu lze často měnit. Ambientní osvětlení zvyšuje komfort při jízdě, zlepšuje orientaci v interiéru za tmy a přispívá k celkovému pocitu pohodlí. V Auto ESA vám rádi ukážou vozy, které jsou tímto prvkem vybaveny.

Satelitní navigace je systém, který pomocí signálů ze satelitů určuje polohu vašeho vozu a zobrazuje ji na displeji navigačního zařízení. Díky tomu vám poskytuje aktuální navigační pokyny, mapy, trasu k cíli i odhadovaný čas příjezdu, a může vás automaticky upozornit na objížďky nebo zajistit přesměrování trasy. Satelitní navigace výrazně usnadňuje orientaci na cestách, zvlášť na neznámém území, a zvyšuje komfort a bezpečnost při jízdě. V Auto ESA vám rádi ukážou, jak funguje navigační systém u konkrétního vozu.