zpět
Přestaňte věřit mýtům o ojetinách. Těchto 7 omylů vás může stát desítky tisíc korun.
Koupě ojetého auta je pro spoustu lidí stres. Není divu – každý někdy slyšel historku o stočeném tachometru, skryté závadě nebo autě, které se po týdnu rozpadlo.
Jenže právě kvůli podobným příběhům vznikla řada mýtů, které dnes bereme jako fakta. A některé z nich mohou vést k tomu, že odmítnete skvělé auto nebo naopak naletíte na zdánlivě výhodnou nabídku.
Pojďme si některé z nich vyvrátit.
Mýtus č. 1: Auto s nájezdem přes 200 000 km je na odpis.
Možná nejrozšířenější omyl vůbec.
Ve skutečnosti je mnohem důležitější, jak se o auto jeho předchozí majitel staral. Pravidelný servis, doložitelná historie a kvalitní údržba často znamenají víc než samotné číslo na tachometru.
Není výjimkou, že dobře servisované auto s 220 000 km bude ve výrazně lepším stavu než zanedbaný vůz s polovičním nájezdem.
Mýtus č. 2: Čím méně kilometrů, tím lépe.
Nízký nájezd může být výhodou. Ale nemusí.
Auto, které několik let stálo nebo jezdilo jen krátké trasy po městě, může mít opotřebené některé součásti více než vůz, který pravidelně absolvoval delší cesty.
Kilometry jsou jen jedna část příběhu.
Mýtus č. 3: Ojetina po prvním majiteli je vždy nejlepší volba.
Ano, jeden majitel může být plus.
Ale pouze za předpokladu, že se o auto skutečně staral.
Stejně dobře může být druhý nebo třetí majitel pečlivější než ten první. Proto je vždy důležitější servisní historie, celkový stav a doložitelný původ vozu.
Mýtus č. 4: Dovezená auta jsou vždy problém.
Ani to už dávno neplatí.
Rozhodující není země původu, ale historie konkrétního vozu. Existují skvěle udržované automobily ze zahraničí stejně jako zanedbané vozy z Česka.
Místo vlajky na registrační značce sledujte servisní dokumentaci a technický stav.
Mýtus č. 5: Když je auto levné, je to výhra.
Někdy ano.
Často ale nízká cena znamená, že vás čekají investice, které původní úsporu rychle smažou.
Proto je dobré dívat se na celkové náklady vlastnictví, ne jen na částku uvedenou v inzerátu.
Mýtus č. 6: Každý autobazar prodává to samé.
Na trhu existují obrovské rozdíly.
Důležité je, jak vůz prošel kontrolou, jaké informace o něm prodejce poskytne, zda nabízí prověření historie nebo možnost reklamace.
Stejně jako si vybíráte auto, vybírejte i prodejce.
Mýtus č. 7: Ojetiny jsou vždy riziko.
Ano, určité riziko existuje.
Stejně jako při koupi čehokoli jiného z druhé ruky.
Dobře prověřené auto s jasnou historií ale může nabídnout výborný poměr ceny a užitné hodnoty a bez problémů sloužit ještě mnoho let.
A co si myslíte vy?
Existuje nějaký mýtus o ojetých autech, kterému jste dříve věřili? Nebo naopak máte zkušenost, která vás přesvědčila o opaku?
Podělte se o svůj názor. Právě zkušenosti řidičů často ukážou, že realita bývá mnohem pestřejší než zažité stereotypy.
Ať už si vybíráte své první auto, nebo měníte stávající vůz za novější, vždy se vyplatí dívat se na fakta, ne na zažité mýty. Důležitější než počet kilometrů nebo země původu je skutečný technický stav, doložitelná historie a důvěryhodný prodejce.
V Auto ESA proto každý vůz prochází důkladnou technickou kontrolou a prověřením historie, abyste měli co nejvíce informací ještě před samotnou koupí. Díky tomu se můžete rozhodovat na základě ověřených faktů, ne domněnek.
