zpět
Recenze ojetiny VW Golf GTI Performance (180 kW) na webu WikiCARS.cz
Volkswagen Golf GTI je pojem – ne proto, že by byl nejdivočejší, ale protože vždy nabízel dokonalý kompromis mezi sportovností a každodenní použitelností. V době, kdy klasické hot hatche s benzinovými motory pomalu mizí, působí GTI jako poslední poctivý zástupce svého druhu. Do testu z Auto ESA dorazil kousek s manuálem, najeto má 134 tisíc kilometrů a cena se zastavila na 479 tisících korun.
Testovaná sedmá generace, konkrétně modernizovaná verze z let 2017–2019, představuje vyzrálý kompromis mezi komfortem a sportovností. Výkon 245 koní, aktivní diferenciál VAQ a větší brzdy z ní dělají hatchback, který dokáže pořádně potěšit řidiče, aniž by obtěžoval v běžném provozu. Na rozdíl od výbušných konkurentů typu Mégane R.S. nebo i30 N sází Golf spíš na nenápadnou efektivitu než na teatrální projev.
Pod kapotou pracuje motor 2.0 TSI EA888 Gen 3b – jedna z nejlepších čtyřválcových jednotek své doby. Nabízí sílu napříč celým spektrem otáček, dobrou spolehlivost a navíc prostor pro úpravy. Z 0 na 100 km/h zvládne GTI za 6,2 sekundy a díky poctivému manuálu i preciznímu ukazuje, že zábava za volantem ještě nevymřela.
