zpět
Tohle dělá 8 z 10 řidičů – a stojí je to tisíce
Každý to říká.
Téměř nikdo to nedělá.
Většina řidičů je přesvědčená, že se ke svému autu chová šetrně. Realita ale často vypadá jinak. Špatné návyky za volantem postupně ničí motor, turbo i podvozek – a pak se divíme, proč jsou opravy tak drahé.
Pojďme si říct nepříjemnou pravdu o tom, jak skutečně vypadá „klidná jízda“.
Studené starty: Největší zabiják motoru
Nastartovat a hned vyrazit?
To dělá většina lidí.
Jenže při studeném startu:
- olej ještě není správně rozprouděný,
- turbo není dostatečně mazáno,
- motor nemá ideální provozní teplotu.
Prudká akcelerace krátce po nastartování výrazně zvyšuje opotřebení motoru. Správná péče o auto přitom znamená prvních pár minut jezdit klidně a bez vysokých otáček.
Podtáčení motoru: Falešná úspora
„Řadím brzo, šetřím palivo.“
Možná ano. Ale příliš nízké otáčky při vysoké zátěži mohou dlouhodobě poškodit:
- dvouhmotový setrvačník,
- turbo,
- EGR ventil,
- spojku.
Moderní motory nejsou stavěné na to, aby jezdily permanentně na hranici podtočení. Úspora pár decilitrů paliva se může změnit v opravu za desítky tisíc korun.
Servis až když něco bouchne
Další častý scénář:
- Výměna oleje po 30 000 km, i když jezdíte krátké trasy.
- Brzdy řešíte až ve chvíli, kdy pískají.
- Pneumatiky „ještě jednu sezónu dají“.
Pravidelná údržba auta je přitom základ dlouhé životnosti. Odkládání servisu bývá jedním z hlavních důvodů drahých poruch.
Co znamená skutečně klidná jízda?
Klidná jízda není jen o pomalé rychlosti. Znamená:
- plynulé rozjezdy,
- správné zahřívání motoru,
- nepodtáčet ani zbytečně nevytáčet,
- dodržovat servisní intervaly.
Mnoho lidí si myslí, že jezdí šetrně. Ve skutečnosti ale jen nemají agresivní styl – což není totéž.
Nepříjemná pravda
Většina českých řidičů nejezdí klidně.
Jen si to myslí.
A auto si to pamatuje. Každý studený start, každé podtočení i každý odložený servis se jednou projeví.
Možná nejde o to jezdit pomalu.
Možná jde o to jezdit chytře.