zpět
Recenze ojetého Audi SQ5 3.0 TDI: Průkopník sportovních naftových Audi
Když se v roce 2013 objevilo Audi SQ5, způsobilo malou revoluci. Bylo to vůbec první „eSko“ s naftovým motorem pod kapotou a zároveň první SUV z této sportovní rodiny. První generace typu 8R je dodnes velmi ceněným artiklem na trhu ojetin – kombinuje totiž svalnatý postoj, špičkovou techniku a dynamiku, kterou byste čekali spíše od sportovních sedanů.
Design, který nestárne
Audi Q5 první generace těží z nadčasového designového jazyka, který sdílí s legendami jako R8 nebo A5. I po letech vypadá SQ5 velmi moderně a reprezentativně. Od běžné verze ho poznáte podle specifické masky chladiče, elegantních chromovaných zrcátek a především čtveřice koncovek výfuku. Ty díky systému Active Sound dodávají autu hutný, dunivý zvuk, který doplňuje jeho dravý charakter.
Interiér: Kvalita a sportovní šmrnc
Uvnitř vás přivítají precizně zpracované materiály a sportovní sedadla, která skvěle drží tělo. Ačkoliv architektura palubní desky sází na osvědčenou klasiku, ovládání systému MMI je po krátkém sžití velmi intuitivní.
- Praktičnost: Kufr o objemu 540 litrů (po sklopení sedadel až 1560 l) bez problému pojme rodinná zavazadla.
- Variabilita: Zadní sedadla nabízejí nastavitelný sklon opěradel, což zvyšuje komfort na delších cestách.
- Pohled shora: Vyšší posez dodává řidiči pocit bezpečí a skvělý výhled na silnici.
Jízdní dynamika: Raketa v těle SUV
Pod kapotou tepe fascinující 3.0 BiTDI s výkonem 313 koní a drtivým točivým momentem 650 Nm. Výsledkem je zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 5,1 sekundy. SQ5 není jen o rychlosti v přímce; podvozek je naladěn sportovně a tuze, což autu propůjčuje nevídanou stabilitu a minimální náklony v zatáčkách. Reakce na řízení jsou bleskové, a i přes vyšší těžiště se SQ5 drží silnice s velkou jistotou. O přenos síly se stará poctivá čtyřkolka quattro se středovým diferenciálem Torsen, která standardně upřednostňuje zadní nápravu, což dodává jízdě sportovní nádech.
Servis a spolehlivost: Na co se zaměřit?
SQ5 je poctivý kus techniky, který vám při správné péči bude dělat radost dlouhá léta. Aby motor EA897 v bi-turbo verzi šlapal jako hodinky, doporučujeme:
- Olejový servis: Zapomeňte na dlouhé intervaly. Pro maximální životnost ložisek měňte olej ideálně po 15 000 km.
- Převodovka Tiptronic: Osmistupňový automat s hydroměničem je velmi odolný (vhodný i pro tahání vleků do 2,2 t), ale každých 60 000 km si zaslouží čerstvou olejovou náplň.
- Palivo: Tankujte kvalitní naftu s aditivy, aby zůstalo sání i systém vstřikování v čistotě.
- Podvozek: Sportovní tuhost podvozku a 20″ kola znamenají, že auto více informuje o stavu vozovky, což se může odrážet na rychlejší degradaci spotřebních dílů. Je to daň za stabilitu, kterou SQ5 nabízí při rychlé jízdě.
Pro koho je SQ5 určena?
Audi SQ5 je ideální volbou pro řidiče, kteří nechtějí dělat kompromisy mezi praktičností SUV a výkonem sportovního vozu. Je to auto s výrazným charakterem, které na dálnici potrápí i mnohem modernější vozy, a přitom dokáže jezdit se spotřebou mezi 7 až 9 litry nafty. Pokud hledáte unikátní stroj, který jen tak neztratí na hodnotě, SQ5 z bazaru Auto ESA je trefou do černého.
