zpět
Maserati GranTurismo S Automatic: Italská kráska s duší a půvabným hlasem
Někdy stačí jen projít kolem a víte, že je to ono. Maserati GranTurismo S patří bezpochyby k těm nejkrásnějším sportovním GT, jaká kdy spatřila světlo světa. A když poprvé nastartujete? Pokud vám v žilách koluje aspoň kapka vysokooktanového benzínu, ten zvuk vás okamžitě dostane. Tohle auto totiž nehraje jen na výkon nebo tabulkové hodnoty – hraje na emoce a nezaměnitelné charisma.
Jsme rádi, že vám můžeme představit tento konkrétní kousek, který nám právě parkuje na ploše Auto ESA. Jde o výjimečně zachovalý exemplář z roku 2010, který má najeto necelých 40 000 km a dostávalo se mu prvotřídní péče.
Italský šarm v civilním balení
Maserati GranTurismo vznikalo v éře (2007–2019), kdy hojně využívalo techniku Ferrari, které taktéž spadalo pod Fiat. Cíl byl jasný: nabídnout auto se šarmem a technikou Ferrari, ale v luxusnějším a každodenně použitelném balení. Zatímco tehdejší Ferrari byla často až příliš nekompromisní nebo pro většinu smrtelníků nedostupná, GranTurismo plnilo roli elegantního a reprezentativního aristokrata naprosto dokonale.
Technika z Maranella
Srdcem tohoto stroje je úchvatný 4,7l V8 (F136), který pochází přímo z dílen Ferrari. V odlišných specifikacích ho najdete i v ikonách jako F430 nebo California.
Zatímco verze s robotizovanou převodovkou MC-Shift bývají v městském provozu občas trochu „nervózní“, náš kousek GranTurismo S Automatic je tou vyhledávanější volbou. Šestistupňový automat od renomované firmy ZF řadí krásně hladce, ale díky samosvornému diferenciálu vás stále dokáže skvěle vtáhnout do děje v každé zatáčce.
Mechanický orchestr na kolech
Možná byste od italského plnokrevníka čekali jen divokost, ale GranTurismo S vás překvapí svou pohodovostí. Díky adaptivnímu podvozku Skyhook je to fantastický dálniční křižník.
„Při jízdě v GranTurismu S neposloucháte jen motor. Posloucháte mechanický orchestr, strojařskou hymnu, která se nejlépe rozeznívá mezi 3 až 5 tisíci otáčkami.“
I když papírové zrychlení z 0 na 100 km/h za 5 sekund zní skvěle, nejvíce si budete užívat reakce na plyn a točivou povahu motoru. Řízení je lehké a komunikativní, přesně tak, jak se na správné italské GT sluší a patří.
Překvapivě prostorný interiér
Uvnitř na vás čeká útulná kabina, která klame tělem. Sedadla jsou maximálně pohodlná a na rozdíl od mnoha jiných kupé je tady překvapivý dostatek prostoru i na zadních sedadlech. Kufr má objem jen 260 litrů, ale na dovolenou ve dvou se i díky zadním sedadlům sbalíte naprosto bez problému. Je to zkrátka auto postavené pro radost z cestování.
Spolehlivost: Robustnější, než byste čekali
Mnoho lidí se u exotických značek bojí servisu, ale Maserati GranTurismo S je v tomto ohledu příjemným překvapením. V rámci kategorie italských sportovních vozů se řadí k těm robustnějším a mechanicky velmi odolným strojům.
- Motor F136: Je prověřený a spolehlivý, stačí mu jen pravidelná péče v podobě výměny oleje, svíček apod.
- Převodovka ZF: Tato klasická měničová skříň je sázkou na jistotu a ve srovnání s konkurencí vykazuje dlouhou životnost.
- Servis jako prevence: Oproti jiným exotickým značkám je Maserati stavěno tak, aby při základní údržbě sloužilo dlouhá léta.
Italská srdcovka, kterou si zamilujete, to je Maserati GranTurismo S Automatic
Objektivně vzato můžete najít auta, která jsou v mnoha ohledech lepší, ale jakmile do GranTurisma sednete, na všechny tabulky zapomenete. Ten šarm, zvuk a pocit výjimečnosti vám žádný jiný vůz nenabídne. Je to auto pro někoho, kdo si chce život užívat a ne jen sledovat čísla.
