Vydejte se s námi všemi směry do světa auto-moto zajímavostí, do všech oblastí motorismu a všeho nového, co se točí kolem aut a nejen jich. Projeďte se s naším autoblogem mnoha tipy, radami, zajímavými testy i třeba seriálem videí. Vše, co vás zajímá najdete v autoblogu!
Ačkoli má tenhle citroën pod kapotou nechvalně proslulý rizikový motor, zcela vyloučit ho ze svého výběru nemusíte. Jen je potřeba k údržbě přistoupit zodpovědně, ať si auto vychováte a udržíte spolehlivé. S některými motory je to těžké a dlouhé roky je budou provázet pověsti o systémových problémech. Jedním takovým je tříválec 1.2 PureTech koncernu PSA, […]
Věrní čtenáři vědí, že mezi má nejoblíbenější auta patří kombík Mercedes-AMG C 63 S Estate (S205). Je to brutální divoch, který vám vykouzlí úsměv na tváři, ale i odveze celou rodinu na dovolenou. Proto jsem byl velmi zvědavý, jak mě dokáže zaujmout jeho brácha AMG C 43 4MATIC Estate. Ten má mnohem nižší výkon, ale […]
V plném naložení zvládá dálky za méně než 6 l / 100 km a problémy s ním prakticky nejsou. Benzinový motor 1.5 TSI je dost možná nejlepší verze v Octavii IV. Škoda, že tohle auto působí místy moc lacině a řidiče umí příšerně štvát. Nedávno jsem vedl s jedním známým diskusi o současném stavu bazarového […]
Kategorie hot-hatchů se spalovacími motory pomalu umírá. Dnes, v roce 2026, už si nemůžete koupit Focus ST, Mégane RS, i30 N ani Civic Type R, z nových už si koupíte akorát Golf GTI, Cupru Leon a Mini JCW. Po hezkých ojetinách tak začíná být docela hlad, což platí i pro korejský Hyundai i30 N. Ten […]
Jezdí moc příjemně, uvnitř je místa pro celou rodinu a ani nestojí moc peněz. Navíc s běžnou údržbou najede klidně milion kilometrů. Bohužel právě ta údržba je asi největší problém ojetin. Lidé na ni kašlou a podle toho to vypadá. Velké rodinné kombíky jsou stále vyhledávaný artikl na trhu ojetin, a to i přes to, […]
Volkswagen Golf GTI je pojem – ne proto, že by byl nejdivočejší, ale protože vždy nabízel dokonalý kompromis mezi sportovností a každodenní použitelností. V době, kdy klasické hot hatche s benzinovými motory pomalu mizí, působí GTI jako poslední poctivý zástupce svého druhu. Do testu z Auto ESA dorazil kousek s manuálem, najeto má 134 tisíc […]
BMW 330i generace G20 (G21 pro kombi Touring) patří mezi má oblíbená auta. Nejenže úžasně jezdí, ale je i úsporné, má útulný interiér, poskytuje dostatek praktičnosti a má spolehlivý motor. Proto nevěřím tomu, že v době mojí zápůjčky stálo na prodejní ploše autobazaru už 210 dní. A já tomu nerozumím – protože třeba Škoda Octavia […]
Nejvýkonnější a nejrychlejší škodovka své doby se dá dnes koupit za zlomek původní ceny. Špatné auto to není a vlastně by mohlo oslovit mnohem více lidí než už velmi složité diesely. A ani spotřebu paliva nemá nijak hrozivou. Rozpočet 400 000 Kč dnes poskytuje zájemcům o auto plno možností. Na trhu nových vozů jsou ale […]
„Nejhorší trojka všech dob,“ tak se o dnes stále atraktivním BMW řady 3 generace F30 vyjadřují příznivci mnichovské značky, když se jich zeptáte, co si o tomhle konkrétním modelu myslí. Z dnešního pohledu může působit jako ideální kompromis mezi starými řidičskými trojkami a nejmodernějšími bavoráky, ale jak se s ním žije a jezdí? A vyplatí […]
Škoda Superb Combi s motorem 2.0 TDI je tou nejpopulárnější verzí. Kdo má peníze, zpravidla rovnou sáhne po silnější čtyřkolce a výbavovém stupni Laurin & Klement. Jedno takové auto dorazilo do dnešní recenze. Nejedná se však o nový, nýbrž zánovní kousek – má za sebou 1 rok života a necelých 10 tisíc kilometrů. Toto auto […]
Kia ProCeed GT patří k nejzajímavějším modelům tohoto korejského výrobce. Nedávno jsem ho testoval – šlo o příjemné auto se sportovním nádechem. Proto mě zajímalo, jak bude jezdit outdoorově zaměřený crossover XCeed využívající stejnou techniku. V dnešní recenzi si představíme ojetý XCeed s výkonným benzinovým čtyřválcem 1.6 T-GDI (150 kW) a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DCT. […]
Aktuálně v Česku můžete vybírat mezi zhruba padesátkou ojetých Fiatů 500X. Zhruba osmdesát procent vozů je poháněno benzinovým motorem, zbytek připadá na naftu. Podobný poměr je u převodovek, manuální kralují nad automaty. Pohonem všech kol disponuje každý desátý vůz (ve spojení s dieselem 2.0 MultiJet). Většina kusů sloužila běžným řidičům, a tak řada pětistovek nemá najeto ani 100 tisíc […]